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城市交通涉及众多弱电设备系统,如专用通信系统、综合监控系统、办公自动化系统、环境与设备监控系统、门禁系统、乘客信息系统、自动售检票系统等,近年城市轨道交通发展迅猛,各机电系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客和传递信息的平台,保证列车安全高效运营,为乘客提供高质量的服务。 城市交通涉及众多弱电设备系统,如专用通信系统、综合监控系统、办公自动化系统、环境与设备监控系统、门禁系统、乘客信息系统、自动售检票系统等,近年城市轨道交通发展迅猛,各机电系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客
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城市交通涉及众多弱电设备系统,如专用通信系统、综合监控系统、办公自动化系统、环境与设备监控系统、门禁系统、乘客信息系统、自动售检票系统等,近年城市轨道交通发展迅猛,各机电系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客和传递信息的平台,保证列车安全高效运营,为乘客提供高质量的服务。

 

城市交通涉及众多弱电设备系统,如专用通信系统、综合监控系统、办公自动化系统、环境与设备监控系统、门禁系统、乘客信息系统、自动售检票系统等,近年城市轨道交通发展迅猛,各机电系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客和传递信息的平台,保证列车安全高效运营,为乘客提供高质量的服务。

单排模块化机房:

机柜数量3-6个,设备的总功耗15千瓦以下,主要应用场景:公路、铁路及机场的各站点。

单排模块化机房按照空调形式不同,分为两种,配置A机架式空调,配置B行级空调。封闭通道,采用外置消防系统。维护空间要求机柜前门预留1200mm空间,后门预800mm,至少一侧预留1200mm以上空间。

一体化机柜:

机柜小于2个,设备的总功耗7.5千瓦以下,主要应:高速公路收费口、机场和车站的设备间。

一体化机柜一般主要安装网络设备,无其他IT设备,可以配备精密空调,与房间共享普通民用空调制冷。1台一体化综合柜,包含UPS及其配电系统、IT设备支路配电系统和监控系统,其余为IT设备柜和电池柜。

根据业务规模不同,可将所有设备部署在一体化综合柜中,也可独立部署;根据备电时间不同,可采用电池包机架式安装,也可部署电池柜或电池架。电池柜或电池架可布置在模块外,或者单独布置在电池房。

 

 

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公司核心团队由业内知名的网络能源专家组成,拥有高素质的专业技术队伍,公司以技术为导向,尊重知识,尊重人才,鼓励创新,引导员工将个人发展目标与企业未来紧密结合起来。

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